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万向传动装置主要故障诊断与维修

万向传动装置主要故障诊断与维修
1、汽车起步或车速变化时传动轴异响故障诊断与维修
(1)故障现象:汽车起步或行驶中车速变换时,传动轴发出异响,特别是在高档位上低速行驶时响声更明显。
(2)故障原因:
①传动轴凸缘连接螺栓松动;
②传动轴套筒与万向节叉孔配合松旷,垫片松脱;
③中间支承架固定螺栓松动;
④中间支承轴承散架。
(3)故障诊断与维修
①汽车行驶中突然改变车速时产生异响,主要由传动轴凸缘,万向节轴承松旷引起,需要检查,紧固或更换万向节。
②汽车起步和行驶中脱档响,多为中间支撑轴承散架,应更换新件。
③车辆起步或变换车速时撞击声明显,低速比高速更明显,故障一般是中间支撑架螺栓松动,使支架和车架撞击而发出响声。
2、汽车行驶中传动轴始终有异响故障排除与维修
(1)故障原因:
①传动轴中间支撑轴承间隙过大;
②传动轴花键与键槽间隙过大;
③十字轴轴颈,滚针轴承和套筒内孔松旷;
④万向节装配过紧。
(2)故障诊断与维修
①汽车在空挡滑行时,响声明显,可断定是传动轴异响。停车后检查传动轴中间支撑轴承外缘,传动轴滑动叉和万向节外部,感觉温度高,说明该处配合间隙不正常;用手摇动传动轴,感觉松旷,说明间隙大,应更换新件;若手感很热,但摇晃时没有间隙,说明装配过紧,这是应重新安装。
②中间支撑轴承间隙过大,在油封处有润滑油溢出,这时应更换中间支撑轴承。
③十字轴颈,滚针轴承和套筒内孔磨损松旷,应及时更换。
3、汽车行驶中传动轴异响,车身抖动故障诊断与维修
(1)故障原因:
①传动轴弯曲变形;
②传动轴上平衡配重块脱落或轴管变形;
③中间支撑减震胶套脱落;
④中间支撑安装偏斜,轴承不正;
⑤传动轴花键与键槽松动。
(2)故障诊断与维修
①将驱动轮支起让轮胎悬空,是汽车告诉运行,观察传动轴摆动。当松开油门时,车轮转速下降,摆动增强,说明传动轴弯曲变形或平衡块被破坏;若传动轴变形,应更换新件;若传动轴不平衡,应重新校正平衡。
②检查传动轴前端与驻车制动器,万向节和滑动叉与花键轴,中间支撑轴承及车架,减震胶套是否松动。若有松旷部位,应及时排除。
③传动轴伸缩节花键与键槽间隙应小于0.30mm,最大不得超过0.60mm,否则应更换新件;
④检查传动轴的同轴度是否安装正确。检查中间支撑架有无变形,安装位置是否对中;检查万向节轴承套筒定位片的衬垫是否对称,是否过厚或厚度不等。不对称处应进行调整。
    邢台澳门太阳集团2007am有限公(原南宫市通达汽车配件厂),始建于1990年,是一家专业生产与销售传动轴支架和扭力杆胶芯的厂家。


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